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お知らせしたい事が多くなってきたので
【お知らせ一覧】 にまとめました。 ※2025年4月18日更新
値上げについても記載されているのでぜひ1度ご覧ください。
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5/17~5/19のログです。
5/16に九州南部が梅雨入り、今日5/19は奄美地方も梅雨入りしたと聞きますが、沖縄地方は未だに梅雨入りしてないんですよね...(^_^;)
九州南部が全国で最初の梅雨入りというのは1951年の統計依頼初めて、九州南部よりも奄美地方の梅雨入りが遅いのは71年ぶり、いろいろ記録的な1年になってますね。
週末あたりに西表島も雨予報が出ているので、そこで沖縄地方も梅雨入りするかと思いますが、現在の西表島は夏至南風か?っていうくらい強い南風が吹いていて、気温も毎日30℃越えです。
まさに梅雨明けを思わせるような気候のおかげで天気は非常に良かったので、この3日間はひたすら船のメンテナンスをしてきました。
夏の忙しくなる前にしっかりとメンテナンスをしたかったので今回は結構やる事が多いです。
どんどん進めていきますよー!!
まずは高圧洗浄機を使って船底をキレイにします。
5/16もやったんですが、途中不具合が出て高圧洗浄機が使えなくなっちゃったので、翌日も再びやります。
これをしっかりやらないと、船底塗料がキレイに塗れないんですよ。
気温が30℃越えだったので、船底塗料が乾いていくスピードがすごく早い...。
なので、塗ってる時の写真は無し。
今回もキレイに塗れましたよ☆
船底塗料が終わったら次はグリスアップ。
船外機のシャフト部分にグリスを注入していきます。
シャフト部分のグリスはAグリスを使用。
ちょっと分かりづらい写真ですが、上の黒いグリスが古いグリス。
下の黄色っぽいグリスが今回注入したグリス。
古いグリスが出た後に新しいグリスが出たらOKです!!
グリスアップが終わったら、次はプロペラのグリスアップ。
プロペラを分解していき、内側にあるスペーサーも外します。
だいぶ汚くなっていたので、キレイにしてからグリスアップしていきます。
シャフト部分も特に問題なさそうです。
スペーサー、プロペラ、ワッシャー、ネジの順番で組んでいきます。
使うグリスはAグリスではなくDグリスです。
最後のネジ締めはトルクレンチを使います。
ヤマハ150馬力船外機のプロペラは54ニュートンで締めるのが良いみたいです。
OKだったら割りピンを入れます。
ネジだけだとボルト緩みますからね...(^_^;)
最後はこんな感じで曲げておきましょう。
これが大事なんです。
まだまだいきます!!
続いては船外機内部の『サーモスタット』と『防触亜鉛』の交換です。
作業するために1回カバーを外します。
ネジで外すタイプと・・・
ただ引っかかってるだけのタイプもあります。
少し動かしたら簡単に取れます。
サーモスタットを外していきましょう。
ネジを緩めると水が垂れてくる事もあるので、ウエスを敷いておきましょう。
外れましたー!!
前回しっかりグリスアップしておいたので、今回は全く固着していませんでした。
サーモスタットも簡単に外せました◎
やっぱり定期的に交換するのは大事ですね。
左が新しいサーモスタット、右が古いサーモスタットです。
前回交換してからは真水で内部を頻繁に洗っていたので、そこまで潮が固着していませんでした。
新しいガスケットも用意します。
同じく左が新品、右は約3年半使ったガスケットです。
ネジもグリスアップしてから締めます。
これをやっておくと今回みたいに外すのが楽になります。
続いてはアノード(防触亜鉛)の交換。
前回はかなり固着していた外すのが大変だった所です...。
点火プラグのホースが邪魔になるので、1度外しておきます。
順番が決まっているので要注意です。
奥にあるので、長いラチェットを使って外しましょう。
無事に外れました。
前回に比べるとかなりキレイ。
潮の塊が見える場合は除去しておきましょう。
新しいアノードとグロメット(Oリング)です。
これを交換していきましょう。
左が新しいアノード、右が古いアノードです。
こう見るとそこそこ潮の塊がついてますが・・・
前回は固着しすぎてアノードが割れて、1時間かけて慎重に外した思い出があります...(^_^;)
それに比べたら今回はスムーズに外れてあっさり終わりました。
ネジとグロメットにグリスを塗って、再度締めればおしまい。
固着さえしなければ非常に簡単な作業です。
忘れずに点火プラグのホースも戻しておきましょう。
上から順番に1→2→3→4の順で取り付けます。
油水分離器の燃料フィルターも交換します。
左が新品、右が古いフィルターです。
これはかなり色が違いますね。
船外機にある燃料フィルターも交換します。
これはあまり色の違いが分からないですね。
一応左が新品、右が古いフィルターです。
白い所が若干黄ばんでる?くらいですね。
フィルターを交換したらポンプしてガソリンを送ります。
本来ならココで終わる予定でしたが・・・
ちょっとトラブル発生。
エア漏れ&ガソリン漏れしてます。
細かく分解して原因を探してみた所、歪み?膨張?があってフタが締まりませんでした。
こりゃ新品に交換するしかないですね。
こんな事もあろうかと、新しい油水分離器も買っといてよかった...(^_^;)
新しい油水分離器です。
石垣や内地に住んでたらすぐに買いに行けますが、西表だとそうはいかないですからね。
予備でいろいろストックしておいて正解でした☆
新しい油水分離器を取り付けるだけなので、これなら簡単な作業ですね。
一応交換作業の動画も撮ったので、記録のためにアップしておきます。
新しい油水分離器はもちろん問題無し!!
この後テスト走行もして、エア漏れ・ガソリン漏れもしない事を確認できたので、今回のメンテナンスはおしまい。
他にもやりたい事はあったんですが、明日からツアーが入ってるので、区切りよくここまでにしましょう。
以上、3日間のメンテナンスブログでした。
明日からはまたしばらくツアーが続きます。
※北風が吹くと船上がかなり肌寒いです。これから西表に来られる方は防寒対策をしっかりとお願いします。
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天気:晴れ
気温:31℃
水温:26℃
風向:南西
波高:1,5m
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